O principal estrutura do amortecedor inclui componentes como pistão, haste de pistão, óleo e válvula. Works funciona absorvendo e dissipando a energia de vibração através do sistema hidráulico. Quando o veículo é impactado, o pistão no amortecedor se move para cima e para baixo, e o óleo flui repetidamente na cavidade do amortecedor. O atrito entre a parede do orifício e o óleo e o atrito interno entre as moléculas de óleo formará uma força de amortecimento. A energia de vibração é convertida em energia térmica e emitida no ar.
Os amortecedores desempenham um papel fundamental no sistema de suspensão do carro e podem melhorar significativamente o conforto do veículo. Reduz a vibração do quadro e do corpo, suprimindo o choque de rebote da primavera após absorver o choque e o impacto da superfície da estrada, proporcionando uma experiência de condução mais suave. O projeto do amortecedor precisa equilibrar a magnitude da força de amortecimento para garantir uma absorção efetiva de choque durante os movimentos de compressão e extensão. Durante o golpe de compressão, a força de amortecimento do amortecedor é pequena para dar um jogo completo ao efeito elástico do elemento elástico; Enquanto durante o curso da extensão, a força de amortecimento deve ser grande para absorver rapidamente o choque.
Além disso, existem vários tipos de amortecedores de choques, incluindo amortecedores de choques, amortecedores telescópicos, amortecedores de choques do cilindro, etc. Diferentes tipos de amortecedores diferem em estrutura e aplicação, mas seu princípio básico de trabalho é absorver e consumir energia de vibração por meio de o sistema hidráulico.
